蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿型较深，切削（）大，车削时比车削梯形螺纹困难些。

车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆（）产生误差。 由于蜗杆的导程大，所以一般采用高速车削加工（） 锯齿型螺纹同梯形螺纹的车削方法相似，所要注意的是锯齿型螺纹车刀的刀尖角（），刃磨时不能磨反 蜗杆车削时常用较低的切削速度，并采用倒顺法车削。 车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。 低速车削螺距小于（）的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹刀并尽量少用左右进给车削成形 低速车削螺距小于的梯形螺纹时,可用一把梯形螺纹刀并尽量少用左右进给车削成形（） 车削蜗杆时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差（） 低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹刀并尽量少用（）进给车削成形。 车削多线螺纹及多头蜗杆时，根据什么计算各部分尺寸和判断是否乱扣？ 多头蜗杆导程大,齿形深,切削面积大,车削时产生的切削力也大,因此车削多头蜗杆可采用( )装夹。 6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（） 阿基米德蜗杆的轴向剖面齿形是（）状，由于便于车削，加工方便，所以应用最广。 蜗杆的齿形和（）螺纹的相似。 克服车削梯形螺纹中振动的方法包括（）。 车削蜗杆,在选配交换齿轮时,以 22/7 代替π产生的蜗杆螺距,产生的误差属于( )。 高速钢梯形螺纹精车刀的前端切削刃不参加切削，因此，不能车削梯形螺纹的底径，只能车削两侧面（） 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理。 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理（） 梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理（）