采用站间电话联系法，司机无需钩锁道岔的情形？（）

道岔位置正确：加锁道岔，标准：使用钩锁器在尖轨锁闭杆所在位置加锁道岔，折返站需经常转换的道岔钩锁器锁必须锁闭（） 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 采用电话闭塞时，进路准备原则，需频繁转换的道岔，钩锁器挂锁可 SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） __联锁区发生联锁故障，做好启动电话闭塞法行车准备，__站__道折返。该命令的解释为XX联锁区发生联锁故障，故障联锁区内有岔站下线路钩锁道岔，折返站道岔钩锁在运营线位置（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔不必加钩锁器（） 站间电话联系法时，停站列车或区间列车进站停稳后使用司机立岗处电话向车站报？（特殊情况，司机通过站台人员与车控室联系）（） 人工准备进路时，折返站需经常转换的道岔，钩锁器锁__ 执行电话闭塞法时一、二号线折返道岔钩锁器，三号线 采用电话闭塞法组织行车区域内的道岔能从HMI上确认道岔位置正确并锁定或能够正常排列进路时，可以不到现场钩锁（） 现场确认道岔符合进路所需位置情况下无需手摇，直接加钩锁器。凡道岔须加钩锁器，必须将遮断器关闭，转辙机断电（） 2号线行车闭塞方式包括移动闭塞、、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法（） 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（） 采用站间电话联系法时，故障影响区域内地面信号机显示视为无效（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但（）