不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车（）

采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 65O2型电气集中设备,采用总锁闭引导方法开放引导信号时，应先按下引导总锁闭按钮，再按下引导信号按钮（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 及的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号（） 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 联锁设备采用引导总锁闭的办法开放引导信号接车时，确认列车头部进入接车线后，即可拉出引导总锁闭按钮，将全咽喉道岔解锁（） CASCO联锁设备点击引导总锁闭后，应继续办理引导信号手续才能开放引导信号（） 行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动（）钥匙。（考点范围：引导总锁闭的操作程序） 通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 若进站（）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工取消，必须要解除“引导总锁”，则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号（） 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号（） 执行“引导总锁”成功后，引导总锁按钮，全集中站，对应引导信号开放 联锁设备进路中有道岔（部分或全部）失去表示时，应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车（） 通过引导总锁闭方式接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（）