使用绿证发车，LKJ解锁后解除出站信号机控制,正线最高开口km/h（）

对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按（）%控制 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 正线设有出站信号机、进站信号机、等（） 普速车站进站，接车进路及正线出站信号机的延迟解锁时间为，侧线出站及调车信号机的延迟解锁时间为，高铁车站的延迟解锁时间根据列车运 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 使用绿色许可证行车时，列车越过进站信号机后，速度低于45km/h，确认调度命令号码和绿色许可证号码输入正确后，监控按压监控装置解除在本站出站信号机或发车进路信号机前的停车控制（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线（） 车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时，当列车距出站或发车进路信号机小于400m时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制（） 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 信号机可兼做出站或发车进路信号机（） 列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。____ 出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机（） 在列车运行至改用绿色（）时，司机按压【解锁】键+【确认】键，监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能，监控列车以不超过（）速度通过出站道岔 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 正线出站信号机接近延长试验，未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为（） 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（）