牵引逆变器中制动斩波单元的作用是通过改变IGBT的通断频率，来控制在制动电阻上所消耗的的功率的多少（）

逆变器控制装置即传动控制单元（DCU）主要完成对IGBT逆变器暨交流异步牵引电机的（） 一台牵引逆变器内装有2个IBBM系列IGBT逆变器模块和个传动控制单元（DCU）（） 牵引逆变器的作用是（） HMI显示“VVVF逆变器2B+管故障”查看牵引内部控制，VVVF逆变器斩波管故障有以下几项原因（） "牵引逆变器中有（ ） 个IGBT负责逆变。 对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。 降压直流斩波电路中，二极管的作用是（）。 牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。 斩波电路控制方式中，T不变，改变ton，称为（） 电动轨道车逆变器单元采用IGBT模块，为逆变电路（） 逆变器的作用是通过IGBT的顺序导通关断，把直流电变换为电压频率可调的三相交流电（） 功率单元采用基于微机逻辑控制的IGBT功率器件。牵引逆变模块包括了4个IGBT桥臂，其作用包括（） 假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。 重庆环线As型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT（） 重庆B型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT（） 重庆B型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT（） 25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（） 牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能 车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。 电客车辅助电源中IGBT逆变器模块由个IGBT组成（）