高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（）

高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 设计行车速度350km/h的高速铁路采用m的线间距（） 设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）. 高速铁路有砟线路设计行车速度为200km/h时，其区间及站内正线最小线间距m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为300km/h时，其区间及站内正线最小线间距m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时，其区间及站内正线最小线间距（）m 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（） 设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m，最小竖曲线半径为m（） 高速铁路设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为200km/h，困难条件下的最小坡段长度为m（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为250km/h，困难条件下的最小坡段长度为m（） 设计行车速度350km/h正线最小坡段长度为（） 设计行车速度250km/h线路，最小竖曲线半径为（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（），区间正线最大坡度不应大于（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为300km/h，一般条件下的最小坡段长度为m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250～300km/h区间正线最大坡度不应大于‰（） 高铁正线设计速度350Km/h时，最小竖曲线半径为20000米（） 设计行车速度v=350km/h，区间及站内正线最小线间距m（）