单选题

为了避免发动机喘振,着陆后什么时机应该收反推?()

A. A 空地电门探测到地面方式
B. B 80节
C. C 60节以下
D. D 30节以下

查看答案
该试题由用户460****13提供 查看答案人数:4375 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户460****13提供 查看答案人数:4376 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
为了避免发动机喘振,着陆后什么时机应该收反推?()
A.A 空地电门探测到地面方式 B.B 80节 C.C 60节以下 D.D 30节以下
答案
单选题
为了避免发动机振,着陆后什么时机应该收反推?()
A.空地电门探测到地面方式 B.80节 C.60节 D.20节
答案
单选题
当滑行或着陆滑跑速度低于时,不推荐使用高于慢车的反推,因为这样做有可能导致外来物损坏和/或发动机喘振()
A.A 30KTs B.B 60KTs C.C 80KTs D.D 100KTs
答案
单选题
ERJ190发动机发动机在正常着陆时速度达到多少时应将反推关闭()
A.30ft B.40ft C.50ft
答案
单选题
一旦发动机出现喘振,应该().
A.加大油门越过喘振区 B.不予理睬,喘一会就好了 C.立即停车 D.采取措施,退出喘振
答案
单选题
正在运转的发动机出现喘振,你应该:()
A.推油门到最大EPR并监视EGT B.收油门到慢车位,并监视EGT C.作动防喘振放气超控电门 D.作动燃油除冰电门
答案
单选题
EMB190发动机在正常着陆时如果使用最大反推,当速度达到多少节时应将反推收至最小反推()
A.60 B.50 C.40 D.30
答案
单选题
出现发动机限制/喘振/失速后,故障发动机推力手柄应由核实,由收回()
A.PM PF B.PF PM C.副驾驶 机长
答案
单选题
如果发动机在低功率下喘振,下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复()
A.打开全部放气活门 B.自动提供高能到点火电嘴 C.瞬时减少向发动机供油 D.快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
答案
单选题
当滑行或着陆滑跑速度低于时,不推荐使用高于慢车的反推,因为这样做有可能导致外来物损坏和/或发动机端振()
A.30KTS B.60KTS C.80KTS D.100KTS
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位