A5车非操作端73-F102（气制动监测）跳闸司机在操作端需要打可以动车（）

操作端“司机室控制”空开跳闸会产生现象（） A5车一个单元制动图标黑色司机正确的处理是（） 如HMI显示气制动图标红色时，05A2206株型检查相应故障车网关阀或智能阀微型断路器（A车=27-F103【1端网关阀】和=27-F102【2端智能阀】、B车=27-F203【1端智能阀】和=27-F204【2端智能阀】、C车=27-F302【1端智能阀】和=27-F303【2端网关阀】），如有跳闸则复位；若未跳闸或处理无效，报DCC换车出库。 A5车电机牵引端注油量（） 作业组成员可以坐作业车非操纵端的司机座位；但不得干扰和影响司机操作（） 轨道车司机值乘期间严禁单人值乘（含重联车组）或在非操作端逆向操作自轮设备（） 单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作（） A4车、A5一期车气制动故障时，若发生多个转向架气制动故障且分布在三节车厢以上时，则切除相应转向架的B09；A5二期车统一切除故障车整节车B09（） 电空位操作时，非操作端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操作端影响（） A5型车制动电阻温控模块有什么组成（） B6型车（非增购车）紧急制动不能缓解故障，司机执行车辆故障处理程序时操作紧急解锁请求旁路不能动车，再操作尝试动车（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） TCMS以有司机钥匙激活的司机室为操作端，除了紧急制动信号外，所有的控制信号只以操作端的控制信号为准（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） A5型车在刷新音频文件时需对SD进行解锁lock拨码操作（） A4车司机室广播主机有__块I/O板，A5车司机室广播主机有__块I/O板（） CRH5型动车组制动关门车需要操作的制动阀有（） 驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式有（） 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器