分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于3mm时更换，更换时不得伤及侧架母材（）

交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置（） 交叉支撑装置对分解后的端头螺栓、锁紧板进行检查，锁紧板变形或腐蚀深度大于2mm时更换，端头螺栓时更换为新品（） 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品（） 交叉杆变形大于时,须分解交叉杆支撑装置（） 铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆，须分解交叉支撑装置（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（） 交叉杆端头螺栓（母）松动时须分解交叉支撑装置（） 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（） 抗侧滚扭杆装置杆身腐蚀深度大于mm时更换（） 交叉支撑转向架锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 摆式转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 横向拉杆裂纹时更换，CW-2（1）型转向架横向拉杆套管弯曲变形大于2mm或腐蚀深度大于3mm时更换（） 脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于mm时更换（） 17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 以下转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查（） 抗侧滚扭杆装置杆身腐蚀深度大于4mm时更换（） 脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于mm时更换（）