分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于2mm时更换，更换时不得伤及侧架母材（）

交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置（） 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 交叉杆变形大于时,须分解交叉杆支撑装置（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆，须分解交叉支撑装置（） 抗侧滚扭杆杆身腐蚀深度大于2mm时更换（） 防滑阀表面腐蚀深度大于2mm或腐蚀面积大于所在面的时更换新品 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于3mm时更换新品（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换（） 交叉杆端头螺栓（母）松动时须分解交叉支撑装置（） 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 横向拉杆裂纹时更换，CW-2（1）型转向架横向拉杆套管弯曲变形大于2mm或腐蚀深度大于3mm时更换（） 抗侧滚扭杆装置杆身腐蚀深度大于mm时更换（） 交叉支撑转向架锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 转K1、转K2交叉支撑装置的橡胶锥套表面裂纹深度大于mm时更换（） 储风缸裂纹长度小于50mm及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于mm时更换，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换（） 储风缸裂纹长度小于mm及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于50mm时更换，缸体壁厚腐蚀深度大于２mm时更换（） 脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于mm时更换（） 17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换