对混凝土结构的静载试验，可以分两级加到开裂荷载（）

下列属于桥梁荷载试验中静载试验内容的是（　　）。 桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况（） 电液伺服作动器和控制系统可以完成（）等。 Ⅰ、结构静载试验Ⅱ、结构动载试验Ⅲ、结构低周期疲劳试验Ⅳ、模拟地震试验 混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（） 混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是： 静载试验的加载装置主要有重力荷载和（） 桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1，说明桥梁实际工作状况优于理论状况（） 移动式启闭机静载试验的最大荷载为额定荷载的（）倍 基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于（） 不能用工作桩作垂直静载的检验荷载试验（） 预应力混凝土结构开裂荷载与破坏荷载过于接近，破坏前的延性较好。() 在桥梁荷载试验中，一般静载试验效率选在（）范围之内。 斜桩做静载试验时，荷载方向应与斜桩轴线（）。 在用公路桥梁静载试验，静力荷载效率应取0.95～1.05（） 在交（竣）工荷载试验中，静载试验荷栽效率系数宜介于（）之间。   货车超偏载分严重、一般两级，其中一般偏载分级为标准（） 转向架试验工位有了静载试验测试报告，静载试验作业记录可以不记录（） 钢筋混凝土梁抗弯荷载试验,荷载增量相同情况下,混凝土开裂前后对比,正确的是（） 桥梁静载试验的荷载等效计算中，我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置（） 货车超偏载分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准（）