列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点3米，报行调申请列车退行（）

列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调 ( ) 列车越过站台停车标米以内，含米，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 当越过停车标及以上时，行调可组织列车越站（） 载客列车在停车站全列越过停车位属于（） 列车在行车过程中，发现接触网有异物，或收到行调、车站立即停车指令、信号的，司机应立即采取最大常用制动停车（） 昆明地铁电客列车DMI上显示红色小车时，表示列车未停到位（列车还需向前移动至停车点）或者列车车头越过停车标（列车需后退至停车点，此后退距离不超过最大后退距离）（） 列车ATO模式下进站对位过程中，司机须确认列车已越过停车标后，才能采取人工干预措施停车（） 列车进站停车过程中，除紧急呼叫外，可暂不接听调度电话，等列车停妥（开门）后，再和行调通话，并向行调说明原因.（） 一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令时，救援列车司机应在自动停车后报行调改用RM模式运行至距故障列车15m处停车（） 列车进站、停车过程中，除紧急呼叫外，可不接听调度电话。等列车停妥开门后，再联系行调，说明原因。 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调，合车门旁路后动车出站。 在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据__报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但__报点 使用“三停”越灯运行时，列车限速km/h。首列车经过道岔，需在道岔前米停车，汇报行调，司机下车确认道岔位置开通正确，断开遮断器后，继续运行。遇进路内有列车占用时，需在占用列车后方米处停车，汇报行调，待列车出清后继续运行。列车进入需停车，汇报行调 若列车在异物前停车的，报告行调及车站，听从指挥（） 如列车车头未越过积水区域，司机停车目测积水情况；如列车车头已越过积水区域，则 ( ) 。 信号正常情况下，列车运行到转换轨一度停车报行调，凭行调命令以模式驾驶列车经出入车辆段/停车场线进入正线（） 列车折返作业时，车站无需向行调报进出折返线点（） 列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。 电动列车出/入场过程中，车场调度长应填写并向邻站、行调报点（）