联锁是为了保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和间建立的一种相互联系、相互制约的关系（）

联锁：为了保证行车安全，通过技术方法，使、和之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系 为了保证行车安全，必须使、进路和道岔三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使、和之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁（） 为了保证__，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁 联锁是指通过技术方法，使道岔、信号、（）遵循一定程序，满足规定的技术条件，才能动作或建立起来的相互关系。 为了保证安全，必须使信号机、和道岔三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系（） 为保证行车安全，必须使相关信号机、道岔和进路之间保持联系和相互制约的关系，该关系就称为（） 为了保证行车安全，通过技术方法使进路、之间按一定程序一定条件建立起的极相互联系而又制约的关系，这种关系称为联锁（） 为了保证行车安全，必须使信号机、进路和三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系（） 用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法，是用来保证列车在区间行车安全及提高通过能力，简称闭塞（） 为了保证行车安全，各种联锁设备应满足的条件是：当进路上的有关道岔不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放（） 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（） 联锁是通过技术方法使信号，道岔，和进路必须按照一定的程序并满足一定的条件，才能动作或者建立起来的相互关系。 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过采用方式保证接发车、折返进路锁闭（） 联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备（） 为了保证行车安全，必须使信号机、进路和道岔三者之间，存在一定的相互制约关系，这种关系称之为 联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）（） 为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的__的关系，叫做 带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号（） 为了保证安全，必须使、进路和道岔三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系（）