备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。

常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 列车具有事故导向安全的紧急制动系统，紧急制动完全由承担（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（） 列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） 列车的常用制动采用电制动和空气制动相配合的方式，紧急制动只有__ 为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？ 当列车发生紧急制动作用时，制动力由空气制动和电气制动组成（） 308ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机发出的网络信号控制常用和紧急制动，制动管用于向提供持续的风源（） 紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 列车ATP系统可以触发紧急制动。( ) 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） ATP可以施加常用制动和紧急制动（） 常用制动和紧急制动都有防滑保护（） 制动不足检测发生时，造成全列车紧急制动（） 在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（） 列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障（） CCBⅡ制动系统具备自动制动、、紧急制动等功能（） 列车制动时，如果是常用制动指令，采用电制动，如果是紧急制动指令，则直接采用空气制动（）