在制动器持续制动时间里，制动减速度（）

机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。（ ） 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应延迟制动。 能用手释放的制动器，应由（）的持续力使制动器保持（）状态。 一般将制动时间分为三段：驾驶员的反映时间，制动器的作用时间，持续制动时间。 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断幵后，制动器应立即制动。 制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无关。 制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无（） 制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动板的速度无关。 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 中央制动器是停车制动器，也是紧急制动器。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间（） 扶梯机-电式工作制动器应持续通电来保持正常释放，在制动电路断开后，制动器应立即制动（） 盘式制动器靠（）作用产生制动力，使摩托车减速。 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 快速制动的制动减速度等于的减速度（）