制动手柄BV接通时，确认驾驶台电压表的显示电压应为V以上（）

在检定数字多用表时，标准电压源输出1.00V，被测电压表显示0.99V，则被测电压表的示值误差为（）。 531-551车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，处理正确的是（） 501-530车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，处理正确的是（） 530车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，下列处理方法正确的是（） 08-32捣固车发动机正常运转时，电压表显示值约为V（） 闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（ ）V时，机车无法升弓。 重庆5号线As型地铁列车司机台电压表无24V电压显示（） 闭合蓄电池闸刀XK，电压表显示不足96V的原因为（） 关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点（）。 关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点（）。 按下01车驾驶台面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为V以上（） HXD3机车闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示V时，机车无法升弓（） 蓄电池电压表显示必须先激活列车（） 按下00车驾驶台面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为95V以上（） 按下01车驾驶台面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为90V以上（） 缓解制动，牵引加载时，司机须确认制动手柄位置，呼唤“制动手柄“运行”（REL）位”（） 南京地铁通信用交流屏电流表显示值为三相相电流值，电压表显示为线电压值（） CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。 CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下（） 闭合辅助发电开关AK5，当充放电流表显示为0，电压表显示110V，则为（）熔断或充电电阻Rc开焊