采用单管供风的旅客列车编挂有设置集便装置的客车时，在进行全列制动机试验前，人员须将设置集便装置的客车厕所锁闭，开车后启用

使用集便装置的旅客列车单管供风（含双改单）时，在制动机试验前，客运乘务人员须根据车辆乘务员的通知，将带有集便装置的厕所关闭，开车后启用；在运行途中，因使用集便装置导致列车管压力下降时，车辆乘务员通知客运乘务员适当关闭厕所，维持运行（） 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后制动机试验应注意什么 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时，须向司机发布调度命令（） 双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行 单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车，但加挂区段有换向时禁止加挂（） 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，加挂区段有换向时可以加挂（） 双管改单管供风时，跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报列车调度员（） 《非正常应急处理办法》规定：旅客列车双风管供风设备故障时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态（） 《技规》：双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时须向司机发布调度命令（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业可在区间进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。342（） 《技规》：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行（） 双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 旅客列车双管改单管供风调度命令由车站转交（）