柴油机混合气形成方式基本上有两种，其中，空间雾化混合将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物，（）混合将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。

汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。 柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状（） 柴油机混合气形成时间极短。() 柴油机混合气形成装置是（）。 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有：（）。 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有（） 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 简述柴油机的混合气形成的特点和方式 柴油机混合气形成有什么特点？ 柴油机的混合气形成装置是（） 形成柴油机可燃混合气是在（） 柴油机活塞项部形状不取决于混合气形成方式和燃烧室形状（） 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的进气歧管。 汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的（） 柴油机混合气的着火方式为（） 柴油机可燃混合气的形成在（）内 柴油机可燃混合气有哪些形成特点？ 柴油机混合气形成有何特点？通常采用什么措施改善混合气的形成条件？