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为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行()
判断题
为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行()
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判断题
为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行()
答案
单选题
自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到(A)和紧急放风阀膜勾贝下方()
A.紧急风缸 B.作用风缸 C.工作风缸 D.降压风缸
答案
单选题
自阀手柄置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方()
A.工作风缸 B.降压风缸 C.作用风缸 D.紧急风缸
答案
单选题
自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方()
A.紧急风缸 B.作用风缸 C.工作风缸 D.降压风缸
答案
单选题
换炉灌风时速度过快会引起()。
A.失火 B.风压波动大 C.风温波动小
答案
单选题
紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞,会造成机车常用制动后起非常()
A.对 B.错
答案
判断题
紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞,会造成机车常用制动后起非常()
答案
单选题
东风8B型内燃机车:分配阀紧急部充气缓解位时,制动管内压力空气通过充气限制堵向( )和膜板下侧充气,放风阀关闭。
A.作用风缸 B.紧急风缸 C.总风缸 D.均衡风缸
答案
判断题
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答案
判断题
在施行紧急制动后,这时如果急于向列车管充气,由于放风阀还死于开放状态,所以充气是不起作用的()
答案
热门试题
液压起货机系统中采用平衡阀限速措施的目的是防止降低重物时速度过快()
说明DK-1制动机系统中紧急放风阀在充气位时的作用原理。
制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的( )控制紧急部放风阀的开启或关闭。
制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭()
阀的加速缓解风缸充气孔被异物堵塞,会造成副风缸充气过快()
由于准备活动不充分、开始运动时速度过快或强度过大,容易引起性运动腹痛()
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输液时速度过快,导致肺水肿,应属于()
输液时速度过快,导致肺水肿,应属于 ( )
电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作()
自阀手柄由过充位移到运转位时,紧急风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除()
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置,即:充气位、常用制动位和()
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置,即:充气位、(常用制动位)和紧急制动位
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120/120-1阀放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径为()
列车管的急剧减压,引起紧急放风阀动作,分配阀将产生作用()
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SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作()
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