带槽基准宽度所在的圆，称为基准圆。其直径dd称为带轮的基准直径，带轮的基准直径可以任意定。（ ）

两带轮的基准直径之差越大,则小带轮包角a1也越大（） V带轮的最小基准直径dmin取决于 考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。 若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（） 若大带轮直径dd2=224mm，小带轮直径dd1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（） 考虑带的工作寿命要求小带轮基准直径国家标准规定的最小值（） 一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大 V形带轮的基准直径不能太小，否则在带轮上的弯曲变形严重，传动时带的弯曲应力()。 常州地铁新轮滚动圆直径为，轮辋宽度为（） 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（） 为了便于计算齿轮各部分的尺寸，在齿轮上选择一个圆作为计算的基准，称该圆为齿轮的节圆（） 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应__于带截面的楔角Φ，随着带轮直径减小，角度的差值越__ 3号莫氏圆锥的锥度为1：19.922，其大端基准圆直径为Φ23.825。 以踏面滚动圆为基准，测量同一车轮沿圆周任一两等分处车轮的直径，其最大为车轮直径，其差值为同一车轮直径差（） V型带装好后，其外表面应高于带轮外圆表面（） V带轮最大直径处带槽宽就是节宽。 形状公差带不涉及基准，其公差带的位置是浮动的，与基准无关（） 联轴器找中心是以对轮外圆和端面为基准进行调正的。 定位基准与工序基准不一致所引起的定位误差,称( )。