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V形带轮的基准直径不能太小,否则在带轮上的弯曲变形严重,传动时带的弯曲应力()。
单选题
V形带轮的基准直径不能太小,否则在带轮上的弯曲变形严重,传动时带的弯曲应力()。
A. 大
B. 小
C. 不变
D. 不能确定
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单选题
V形带轮的基准直径不能太小,否则在带轮上的弯曲变形严重,传动时带的弯曲应力()。
A.大 B.小 C.不变 D.不能确定
答案
单选题
“V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。
A.0.5 B.1 C.2 D.4
答案
单选题
为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度,应限制小带轮的最小直径,可根据()选择小带轮直径,且小带轮直径
A.基准长度,dd1≤dmax B.基准直径,dd1≥dmin C.V带型号,dd1≥dmin D.V带节宽,dd1≥dmin
答案
主观题
V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( )
答案
主观题
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将_______,带在大带轮上的弯曲应力将________
答案
单选题
V带传动机构装配时,带在带轮上的包角不能太小,一般不能小于()。
A.90° B.100° C.110° D.120°
答案
单选题
V带传动机构装配时,带在带轮上的包角不能太小,一般不能小于()
A.90 B.100 C.110 D.120
答案
单选题
V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
A.400cm B.200cm C.100cm D.40cm
答案
主观题
V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是
答案
单选题
V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。
A.0.5 B.1 C.2 D.4
答案
热门试题
因为V带弯曲时横截面会变形,所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角()
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是_________
V带传动机构中,带在带轮上的包角不能小于否则容易打滑()
V带轮的最小基准直径dmin取决于
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
带槽基准宽度所在的圆,称为基准圆。其直径dd称为带轮的基准直径,带轮的基准直径可以任意定。( )
安装V带时,先将V带套在大轮槽中,然后套在小带轮上()
安装V带时,应先将V带套在大带轮槽中,然后套在小带轮上。
一定型号V带内弯曲应力的大小,与带轮的直径成反比关系()
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力()
安装V带时,应先将Ⅴ带套在大轮槽中,然后套在小带轮上()
三角带在带轮上的包角不能太小。对三角带来说,包角不能小于(),否则容易打滑
安装V带时,先将其套在大带轮轮槽中,然后再套在小轮上()
设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了()
对于V带传动,包角不能小于(),否则造成带与轮的接触面小,容易打滑
()结构用于基准直径较小的带轮
结构用于基准,直径较小的带轮()
限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
设计带传动时,根据V带的()确定小带轮的最小直径。
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。
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