SS4G型电力机车电力机车机械部分主要由车体、转向架、（ ）装置和牵引缓冲装置四大部分组成

SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体 机车转向架与车体之间的力是由传递。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G型电力机车车体的用途：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的（ ）装置 SS4改电力机车转向架装有（）减振器 SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成 SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4G型电力机车的牵引装置为（） SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS3型电力机车单个转向架总重是（） 电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成（） SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（ ）振动。 电力机车机械部分包括、转向架、车体支承装置、和牵引缓冲装置 SS4G型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧粱，牵引梁焊成（ ）结构 电力机车机械部分包括车体、__、车体与转向架连接部分和牵引缓冲装置 SS4G型电力机车触头的磨损主要是( )磨损