自备铁路货车段修应执行制度（）

自备铁路货车经验收合格后，由施修单位出具一式两份，送自备铁路货车产权单位、车辆段自存各一份（） 站修作业场的技术管理按《铁路货车段修规程》执行（） 自备铁路货车应安装（） 应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要。依据所辖区域运输发展中、长期规划和国铁、自备铁路货车的保有量，测算铁路货车检修工作量，按照设计规范确定段修台位数，段修台位与厂修台位应分别设置。需要时应考虑固定编组车列成组检修，适当增加存车线（） 自备铁路货车注册登记后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行；委托国铁车辆部门维修的，应签订“自备车检修合同”（） 自备铁路货车注册登记后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修；委托国铁车辆部门维修的，应签订“”（） 维修自备铁路货车应经许可（） 铁路货车段修坚持的原则（） 铁路货车段修采用检修模式（） 自备铁路货车执行的维修标准、要求与国铁车（） 自备铁路货车检修单位应建立、健全铁路货车技术管理信息系统（HMIS）。自备铁路货车维修信息录入HMIS应并逐级上传（） 铁路货车段修须坚持的原则（） 铁路局须遵照铁路货车段修规程编制铁路货车段修工艺。段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制（） 铁路货车段修单位应设有部门，代表段修单位对车间施修的铁路货车及零部件进行质量检查（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（） 自备铁路货车的应在取得相应车型、修程维修资质的单位进行发（） 铁路货车段修技术管理采用（）控制。 铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（）