多方向车站（场）由多方向端接发列车，车站值班员与邻站办理闭塞（预告）呼唤应答时，在车次前增加“×站（所、场）方向”（）

车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，两相邻站车站值班员共同确认区间空闲（） 高速场与普速场设有场间联络线的车站，办理有关进路时，需高速场和普速场车站值班员联系办理，两场间有多条联络线的，联系用语需增加经由线别;衔接多方向时，增加列车开往的方向。除危及安全外，进入车场不得取消进路（） 向多方向车站办理旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“××方向”，具体次要方向应在《站细》中规定 车站正线（含多方向车站其它方向正线）不得停运列车（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员）报到达（通过）点（） 双线反方向行车，车站值班员应将列车的发、到时刻通知邻站，记入《行车日志》，并在记事栏内注明。（《行规》第73条）（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，发车站值班员确认列车到达邻站时刻后，即可向区间办理发车作业（） ( )车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时,无需发出电话记录号码。 车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时，无需发出电话记录号码（） 车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站站长日志（） 列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员，必要时通知邻站，确认行车有关情况（） 自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员（） 调度集中区段的多方向车站，车站值班员布置进路时，须在用语前加方向别，并听取信号操纵人员复诵无误后，方可布置执行（） 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记（） 集控站转为车站控制后，车站值班员可不通知邻站和相关列车司机本站已转为车站控制（）