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对于运营时间内已对设备进行抢修,需在停运后继续设备维修的作业计划,需要申报()
单选题
对于运营时间内已对设备进行抢修,需在停运后继续设备维修的作业计划,需要申报()
A. 日计划
B. 周计划
C. 临修计划
D. 年度计划
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单选题
对于运营时间内已对设备进行抢修,需在停运后继续设备维修的作业计划,需要申报()
A.日计划 B.周计划 C.临修计划 D.年度计划
答案
单选题
运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能,须在停运后继续设备维修的作业为()
A.月计划 B.日补充计划 C.抢险修计划 D.临时补修计划
答案
单选题
运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能,须在停运后继续设备维修的作业为()计划
A.月计划 B.日补充计划 C.抢险修计划 D.临时补充
答案
多选题
运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的类作业的计划为抢修计划(含总部临时布置的生产任务等)()
A.A1 B.A2 C.A3 D.B1 E.B2 F.C1
答案
单选题
城市轨道交通系统在运营时间对设备进行临时抢修后,无须在停运后继续安排临时性的设备补修()
A.正确 B.错误
答案
单选题
运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业,需要报()
A.日补充 B.临时抢修计划 C.月计划 D.临时补充计划
答案
单选题
运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业()
A.日调整计划 B.周计划 C.临时抢修 D.月计划
答案
单选题
临时补充计划是运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业()
A.正确 B.错误
答案
判断题
临时补修计划:运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业()
答案
判断题
抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划()
答案
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运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修作业()
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划叫作抢修计划()
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当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业,当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,可提报()
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报计划()
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临时补修计划:当日运营时间内出现的设备设施故障,经临时处理后,须在当日运营结束后继续对设备设施进行维修的计划()
运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按“”的原则合理组织行车和抢修,将故障影响降到最低()
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计划指运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时维修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划/周计划和日补充计划须在当日进行的施工作业()
设备运行时,短时间内出现连续多次跳闸合闸后继续生产()
设备发生故障已按抢修作业办理,仍须当日运营结束后继续进行维修的作业计划纳入()
设备异常需紧急停运处理及设备故障停运抢修等由调度台批准的设备停电工作为()。
运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业,可提报抢修计划()
运营时间内的抢修遵循的原则()
遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入临时计划()
遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入日调整计划()
紧急抢修指设备因缺陷、故障、异常等原因需紧急停运的或已经强迫停运的设备检修()
开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行()
运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业应立即申报抢修作业()
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