多选题

在运营时间内,发生危及行车安全和运营服务的情况,巡查或抢修人员须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时,必须遵守哪些作业程序:()

A. 巡查或抢修人员在相应的站台头端墙等候,按行调指定的车次上车(行调通知相关列车司机和车站)
B. 司机必须严格核实登乘人员的工牌及登乘证,并将其姓名、工号记录在《司机日志》上备查
C. 进入司机室的巡查或抢修人员,不得影响司机的工作,并以2人为限。如果超过2人时,其余人员到客室乘车
D. 须下车进入区间隧道的抢修人员应登乘司机室,通知司机在故障点前停车,司机询问抢修人员的800M号码,从司机室侧门下车进入轨道,尽快进入区间泵房等安全地点后,司机通过800M确认抢修人员已到达安全地点,报行调继续运行
E. 须从区间隧道搭乘载客列车返回车站时,抢修人员须联系行调,告知上车地点的具体位置(百米标),由行调安排有关列车司机改用MCS模式前往该地点。

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多选题
在运营时间内,发生危及行车安全和运营服务的情况,巡查或抢修人员须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时,必须遵守哪些作业程序:()
A.巡查或抢修人员在相应的站台头端墙等候,按行调指定的车次上车(行调通知相关列车司机和车站) B.司机必须严格核实登乘人员的工牌及登乘证,并将其姓名、工号记录在《司机日志》上备查 C.进入司机室的巡查或抢修人员,不得影响司机的工作,并以2人为限。如果超过2人时,其余人员到客室乘车 D.须下车进入区间隧道的抢修人员应登乘司机室,通知司机在故障点前停车,司机询问抢修人员的800M号码,从司机室侧门下车进入轨道,尽快进入区间泵房等安全地点后,司机通过800M确认抢修人员已到达安全地点,报行调继续运行 E.须从区间隧道搭乘载客列车返回车站时,抢修人员须联系行调,告知上车地点的具体位置(百米标),由行调安排有关列车司机改用MCS模式前往该地点。
答案
单选题
运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按的原则合理组织行车和抢修()
A.在确保安全 B.先通后复 C.不影响行车 D.统一管理
答案
单选题
运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按“”的原则合理组织行车和抢修,将故障影响降到最低()
A.先复后通。 B.不复不通。 C.只通不复。 D.先通后复
答案
单选题
在运营时间内,发生危及行车安全和影响运营服务的情况,必须进入轨行区线路抢修设备的作业程序,在进入轨行区前,须先到车站办理有关手续,在得到批准并落实安全防护措施后,方可进入()
A.行调 B.行车值班员 C.值班站长 D.OCC值班主任
答案
单选题
运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业()
A.日调整计划 B.周计划 C.临时抢修 D.月计划
答案
判断题
运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业,可提报抢修计划()
答案
判断题
行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业()
答案
判断题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修作业()
答案
单选题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报计划()
A.周计划 B.临时计划 C.抢修 D.补充计划
答案
单选题
当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业,当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,可提报()
A.抢修计划 B.月计划 C.周计划 D.补充计划
答案
热门试题
是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修施工() 抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划() ( )是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营 服务水平时,需立即进行故障抢修的施工。 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划叫作抢修计划() 在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的相关设备进行检修施工作业() 运营时间内的抢修遵循的原则() 非运营时间内,TVM可以存有现金() 遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入临时计划() 遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入日调整计划() 运营时间内进入轨行区线路的施工安全防护措施() 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的( ),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。 地铁运营限制鸣笛,但发现危及行车安全的情况时司机必须鸣笛警示。( ) 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时,行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况() 调试作业原则上安排在非运营时间内进行,如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目,并提前下达调试方案,明确安全预防.控制措施,按规定办理施工计划() 调试作业原则上安排在非运营时间内进行,不得在运营时间进行() 每日运营服务时间内为乘客服务,接到投诉、意见、建议后个工作日回复() 在运营时间内,车站边门应部分锁闭() 在运营时间内,列车属于非正常驾驶模式() 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业() 运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。(考点范围:抢修作业的相关规定)()
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