多选题

下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是()

A. 高铁车站信号(通信)供电采用外线电缆引入时,以信号、通信机械室(房)进线电缆终端头(不含端子)为界
B. 高铁车站信号(通信)供电采用内线电缆引入时,以车站信号变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界
C. 区间信号(通信)基站供电:采用外线电缆引入时,以信号(通信)基站进线电缆终端头(不含接线端子)为界
D. 高铁车站供电:以车站综合变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界

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多选题
下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是()
A.高铁车站信号(通信)供电采用外线电缆引入时,以信号、通信机械室(房)进线电缆终端头(不含端子)为界 B.高铁车站信号(通信)供电采用内线电缆引入时,以车站信号变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界 C.区间信号(通信)基站供电:采用外线电缆引入时,以信号(通信)基站进线电缆终端头(不含接线端子)为界 D.高铁车站供电:以车站综合变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界
答案
多选题
下列关于高速铁路隧道覆盖方式的描述,正确的有()。
A.隧道内宜采用低耦合损耗低衰减的泄漏电缆覆盖 B.从成本考虑,泄漏电缆宜采用单边单条敷设方式 C.两边隧道口采用窄波束高增益的天线 D.泄漏电缆敷设高度一般建议与高速铁路列车窗口中部齐高
答案
单选题
下列关于高速铁路说法正确的是:
A.沪昆高铁横跨第一二三级阶梯 B.徐兰高铁经过安徽和湖北 C.京广高铁连接了我国两大工业基地 D.京哈高铁穿过温带大陆性气候区
答案
多选题
关于高速铁路牵引变压器的描述正确的是()
A.牵引变压器结线型式优先采用单相结线或三相Vv(x)结线.困难时可采用其它结线型式 B.牵引变压器应采用固定备用方式;正常运行时.一台(组)运行,另一台(组)备用 C.牵引变压器安装容量按交付运营后第五年运量确定 D.牵引变压器短路阻抗选择应在符合电压要求前提下.兼顾降低短路电流
答案
单选题
下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是()
A.高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择,严格贯穿隧道“早进晚出”的原则。 B.与铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相同,高速铁路隧道大量采用了斜切式洞门结构。 C.洞口上方有公路跨越时,公路设置防撞护栏,防止异物侵入铁路限界。 D.当两座隧道洞口距离小于30m时,一般采用明洞形式将两座隧道连接
答案
多选题
下列各项中关于高速铁路的说法正确的是(  )。
A.高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上 B.日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统 C.高速铁路在全封闭环境中自动化运行 D.高速铁路能源消耗量大
答案
单选题
下列关于我国高速铁路的说法,正确的是()。
A.高铁是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 B.与飞机相比,高铁的运输量大、准时性高,但安全性略低 C.目前,中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里,仅次于美国,居世界第二 D.广义的高速铁路包含了使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
答案
多选题
选出下列对高速铁路吊柱技术状态描述正确的选项()
A.吊柱型号、规格、防腐措施符合设计要求,锈蚀面积不超过50%。当采用圆吊柱时,腕臂底座处应采取防扭转措施。 B.吊柱型号、规格、防腐措施符合设计要求,锈蚀面积不超过20%。当采用圆吊柱时,腕臂底座处应采取防扭转及滑动措施。 C.吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴。吊柱固定螺栓应采用双螺母,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm;吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过2片,垫片的面积不小于50mm×100mm,厚度不大于10mm。 D.吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1°。限界符合设计要求,允许偏差0~20mm,但不得侵入邻线基本建筑限界
答案
主观题
供用电设备分管范围规定:对室内用电设备的供电,当采用电缆引入方式,以电缆__分界
答案
多选题
高速铁路防灾系统的用电可从“”引接()
A.通信基站电源开关箱 B.电力箱变低压开关 C.牵引变电所 D.电力配电室
答案
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下列各项中关于高速铁路的说法不正确的是() 关于高速铁路,以下哪种说法是正确的() 关于高速铁路分区亭说法正确的有() 下列属于高速铁路固定设备的是哪些 任何单位和个人扰乱高速铁路建设和运输秩序,损坏或者非法占用高速铁路设施设备、相关标志和高速铁路用地() 《高速铁路突发事件应急预案(试行)》下列关于同型之间及相互之间可以实施救援描述正确的是()。 供用电设备分管原则是分界点应便于双方人员对设备的__和维修 关于供用电双方变更或者解除供用电合同,正确的是() 高速铁路信号设备检修实行。() 高速铁路电力设备检修分为() 高速铁路变配电所采用“”设备() 高速铁路设备试验内容有哪些 在供用电合同中,用电设施产权分界点应当由() 下列对高速铁路控制网表述正确的是() 高速铁路路基是重要的行车设备。为保持高速铁路线路稳定,保证运输安全畅通,延长设备使用寿命,提高高速铁路路基设备抵御灾害和适应高速运输的能力,做好高速铁路路基修理工作,满足线路的要求,特制定本规则() 高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业时,下列说法正确的是() 高速铁路工务设备修理的原则是(). 高速铁路联锁设备采用继电联锁() 高速铁路电力设备保养每年次() 高速铁路电力设备故障抢修要求()
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