下列关于我国高速铁路的说法，正确的是()。
A. 高铁是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
B. 与飞机相比，高铁的运输量大、准时性高，但安全性略低
C. 目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，仅次于美国，居世界第二
D. 广义的高速铁路包含了使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
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下列关于我国高速铁路的说法，正确的是()。
A.高铁是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 B.与飞机相比，高铁的运输量大、准时性高，但安全性略低 C.目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，仅次于美国，居世界第二 D.广义的高速铁路包含了使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
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下列关于高速铁路说法正确的是：
A.沪昆高铁横跨第一二三级阶梯 B.徐兰高铁经过安徽和湖北 C.京广高铁连接了我国两大工业基地 D.京哈高铁穿过温带大陆性气候区
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对于我国高速铁路而言，如果采用周期化运行图，哪些说法是正确的（）
A.完全依据国外惯例，以1小时作为单元周期时间■ B.由于我国高铁成网，开行大量跨线列车，无法采用周期化运行图 C.周期化运行图适应性强 D.周期化运行图便于旅客记忆
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下列关于我国国旗的说法中不正确是()。
A.旗面左上方缀黄色五角星五颗 B.旗面为长高比3:2的长方形 C.较小四颗星的外接圆直径为旗宽的十分之一 D.较大一星的外接圆直径为旗高十分之三
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下列各项中关于高速铁路的说法正确的是（ ）。
A.高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上 B.日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统 C.高速铁路在全封闭环境中自动化运行 D.高速铁路能源消耗量大
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关于我国的学位制度，以下说法正确是()
A.1981年1月1日我国学位制度正式诞生 B.学位评定委员会负责审查硕士和博士学位论文 C.我国学位分学士 D.教育部设立学位委员会，负责领导全国学位授予工作
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关于高速铁路，以下哪种说法是正确的（）
A.通过能力与列车运行速度无关 B.车站越多停站方案设计越复杂 C.列车开行完全可以实行公交化，列车运行图编制就变得简单多了 D.采用跨线运输模式，既可以提高直达水平，又有利于能力利用
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关于高速铁路分区亭说法正确的有（）
A.应按同一供电臂的上下行并联供电设计 B.上下行并联供电应采用断路器接线方式 C.越区供电应采用隔离开关接线方式 D.应按非正常供电运行的越区供电设计
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下列各项中关于高速铁路的说法不正确的是()
A.高速铁路的营运速率达到每小时200km以上 B.日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200km的高速铁路系统 C.高速铁路在全封闭环境中自动化运行 D.高速铁路能源消耗量大
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我国高速铁路技术发展迅速，高铁运营里程居世界第一，下列关于高速铁路技术的说法中不恰当的是()
A.高速铁路提高了人们出行的效率，拓展了活动空间，体现了技术具有发展人的作用 B.高速铁路带动了沿线地区的经济增长，体现了技术具有促进社会生产发展的作用 C.高速列车利用电力牵引，能耗低，污染少，体现了技术发展的同时注重环境保护 D.高速铁路设计轨道、车辆、电网及控制等相关技术，体现了技术的综合性
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下列关于我国铁路客运的说法中,正确的是()
下列关于我国铁路客运的说法中，正确的是（ ）。
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关于我国河流特征的叙述正确是（）
关于我国河流特征的叙述正确是（）
中国大学MOOC: 下列不属于我国高速铁路桥梁检查的形式有哪些（）
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下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是（）
高速铁路四个范围依次减小，下列说法正确的是（）
我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________
我国应怎样发展高速铁路？
关于我国铁路运行图编制，正确的说法是（）
关于我国铁路机车管理的说法，正确的是（ ）。
高速铁路对接触网支柱的要求，下列说法中正确的是
我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（）
我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（）。
我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（ ）。
我国高速铁路采用无缝线路（）
截止2016年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.2万公里，截止2018年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.9万公里，截止2019年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程3.5万公里
关于我行网银登陆密码说法正确是（）
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