接触网定位点弹性好，当电动列车受电弓通过该装置时，能使接触线均匀抬高，不形成硬点，且与该不发生碰撞（）

电力机车顶上的受电弓，就是通过与接触网接触而获得热能，牵引列车运行的（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。 受电弓是安装在----上从接触网上获取电能的装置（） 是架空接触网的组成部分，列车经由受电弓与此部分接触取得电力（） 接触网定点监测是利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备，监测列车通过时接触网或受电弓状态，接触网设备绝缘状态、温度、位移变化，以及外部环境是否存在异常（） 受电弓与接触网的关系称为“”（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受__等 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 接触网（或接触轨）：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网（有接触轨方式和架空接触网两种方式）（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧（） 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制什么，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（）