电客车脱轨时下列说法正确的是（）
A. 立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客，确认有无人员伤亡
C. 经电调同意后降下受电弓，作好线路及电客车的防护
D. 确认事故现场是否影响其它线路，如在岔区经行调同意后下车检查是否损伤道岔，并及时将现场情况报告行调
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电客车脱轨时下列说法正确的是（）
A.立即施加紧急制动并报告行调 B.广播安抚乘客，确认有无人员伤亡 C.经电调同意后降下受电弓，作好线路及电客车的防护 D.确认事故现场是否影响其它线路，如在岔区经行调同意后下车检查是否损伤道岔，并及时将现场情况报告行调
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列车脱轨时下列说法正确的是（）
A.立即施加紧急制动并报告行调 B.广播安抚乘客.确认有无人员伤亡 C.经电调同意后降下受电弓.作好线路及电客车的防护 D.确认事故现场是否影响其它线路.如在岔区经行调同意后下车检查是否损伤道岔，并及时将现场情况报告行调
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下列关于电客车“脱轨”事故处理措施正确的是（）
A.发现列车脱轨立即“紧急停车” B.报告行调，广播安抚乘客 C.携带手持台前往脱轨车辆检查车辆的状况及有无乘客伤亡，进一步向行调报告并按其指示执行 D.立即自行组织疏散乘客，确保乘客安全 E.待车站救援人员到达后，向现场负责人说明情况并按其指示执行
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收到电客车脱轨、倾覆信息后，车站的处置正确的有（）
A.根据控制中心指令协助执行列车乘客疏散等命令；负责疏散、清点进出端墙门人员。 B.做好乘客服务，指引内、外部救援力量进入车站开展救援。 C.组织保安、保洁人员，联系驻站公 安，维护好车站治安秩序。 D.与抢修人员做好信息交流与沟通，做好信息续报工作；与其他抢险队做好协调与配合。 E.应急处置结束后，根据控制中心指令做好运营恢复工作
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电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为（ ）
A.立即施加停放制动，做好列车防护措施。 B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。 C.与抢修人员做好信息交流与沟通，按照抢修人员需求，做好配合工作。 D.救援结束后，根据调度命令行车。
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在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）
A.列车反向运行前必须得到行调的命令 B.凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号 C.载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/h D.救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间
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下列关于电客车调车班说法正确的是（）
A.负责完成车厂内电客车转线、调车、调试、整备、洗车等作业。 B.根据列车运营时刻表及行调命令指示，安全、正点、有序地组织收发车作业。 C.由具备电客车司机资格证（中级及以上）的人员担任。 D.负责管理、监控、协助信号楼所有作业及安全
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电客车在车站通过时，下列说法正确的是（）
A.行调应该提前通知司机和相关车站 B.车站司机应及时做好广播 C.不准四列及以上电客车在同一车站连续通过 D.无返乘条件的列车仍可通过
答案
电客车升单弓运行，下列说法正确的是（）
A.4个VVVF同时工作 B.2个SIV同时工作 C.两个空压机同时工作 D.两个蓄电池同时工作 E.全列空调均工作
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下列关于电客车防爬器说法正确的是（）
A.防爬器集成有压溃吸能结构 B.能有效的防止车辆的相对攀爬 C.前端防爬齿.中部压馈管、后部安装板三者由螺栓进行连接 D.能吸收碰撞能量
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电流种类与电损伤程度的关系说法正确是（ ）
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下列关于1号线电客车贯通道说法正确的有（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（ ）
下列说法正确是（ ）
下列说法，正确是（）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（）
在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列对的条件？（）
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