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若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行()
多选题
若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行()
A. 5km/h
B. 25km/h
C. 1
D. 2
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多选题
若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行()
A.5km/h B.25km/h C.1 D.2
答案
判断题
确认有乘客进入轨行区时,应立即汇报行调,汇报后直接可以进入轨行区解救乘客()
答案
单选题
若司机询问乘客得知或现场发现有人员落入轨行区,立即报()
A.队长 B.督导 C.行调 D.110
答案
判断题
司机发现人员擅入轨行区,立即停车,严禁擅自打开任何车门,做好乘客安抚,并报行调()
答案
主观题
简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。(列车区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生惰行,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后,司机带齐备品至现场查看,明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区,并根据现场情况进行处置:(1)因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调,申请运行至就近车站进行处理,对乘客进行安抚,确认安全后复位“车门解
答案
单选题
列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门,若有乘客进入轨行区,立即向报告,请车站协助处理,解救进入轨行区的乘客()
A.行调 B.队长 C.督导 D.列车安全员
答案
单选题
司机接到乘客列车火灾报警信息后,司机须立即通过列车,确认发生火灾后,立即向行调报告,由行调通知相关车站()
A.紧急对讲 B.安防系统实时画面进行观察 C.安全员 D.烟感系统
答案
判断题
如果站台乘客较多,司机无法看到站台岗显示的“好了”信号时,行值报行调,由行调通知司机()
答案
主观题
清客分钟以后,若车上仍有少数乘客未下车,车站通知司机车内乘客情况,司机与行调联系,确定是否继续清客或关门动车
答案
判断题
电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。
答案
热门试题
电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调()
司机发现人员擅自进入轨行区时,立即( ),并向报告行调。
司机接到列车火灾报警信息(乘客PECU报警或车辆火警系统报警)后,司机须立即通过 ( ) 进行观察,确认发生火灾后,立即向行调报告,由行调通知相关车站。
列车在车站时,发现乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序:司机立即通知站台岗去现场确认,并报行调()
发现人员擅入轨行区,立即停车,严禁擅自打开任何车门,做好乘客安抚并报行调()
人员进入轨行区必须请示行调并得到行车调度员许可()
若有乘客人为解锁且司机找到该乘客,应及时汇报行调()
轨行区拾物时,由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域()
行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,除__外,其它人员进入轨行区须得到行调同意
故障处理人员到达车站后,如需进入轨行区时,需向申请,并得到行调许可后,方可在站务人员带领下进入轨行区()
司机报告行调乘客伤亡情况,终点站清客()
电客车需临时清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机应及时广播通知乘客,原则上分钟内清客完毕,车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调()
行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须得到行调同意()
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
乘客在区间按压乘客报警按钮,司机应立即拉停列车并向行调汇报()
乘客在区间按压乘客报警按钮,司机应立即垃停列车并向行调汇报()
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的()
发布电话闭塞法组织行车的命令后,进入轨行区人员须得到行调同意()
司机接到车站或行调的通知后,配合车站引导做好乘客上下车工作,车门关好后,凭行调指令关门动车,尽快驶离车站。()
发现外来人员进入轨行区后,司机立即采取措施_,并向行调报告,按行调的指示执行()
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