施工作业主要包括:线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造、线路大、中修,路基、桥隧大修等施工

普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工（） 技术改造、大中修项目施工作业负责人由（）担任 技术改造、大中修项目施工作业负责人由担任（） 狭义技术改造主要包括()。 公司技术改造主要包括（） 饭店设备在改造和更新过程中，确定了设备技术改造的项目后，必须编制设备技术改造任务书。设备技术改造任务书的内容包括（）。 高速铁路，不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工，是级施工（） 指出设备技术改造的主要途径。 什么是设备技术改造？为什么要进行技术改造？ 技术改造狭义的内容主要包括（） 计划检修指列入年度和月度检修计划的维修、改造、试验等检修工作。主要包括设备维修和技术改造（） 干线封锁正线6小时及以上或影响信联闭8小时及以上，其他线路封锁正线8小时及以上或影响信联闭10小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造等施工。为（） 技术改造、大中修项目Ⅱ级施工，施工作业负责人由施工单位分管副职担当（） 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工（） 设备技术改造任务书的内容包括( )。 狭义的技术改造指局部的技术改造，不包括()。 超出图定天窗时间的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工均为Ⅰ级施工（） Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 高速铁路，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工，是级施工（） 技术改造包括（）。