对过境船舶碰撞和搁浅危险的评估由执行（）

船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。 影响船舶安全的设备损坏，失灵和故障，诸如碰撞、搁浅、火灾、货物移位等船长应向沿海国报告。（） 船舶搁浅后可能发生的危险情况是（） 航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。 船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。（） 船舶搁浅后,如果船体是活动的,则存在哪些危险？①偏转;②向岸推移;③礅底;④加重搁浅（） 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。（） 对过境的描述错误的是（） 船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 涉及船舶的公证检验包括因 等原因引起的索赔检验（）。Ⅰ、碰撞；Ⅱ、触礁/搁浅；Ⅲ、火灾/爆 炸；Ⅵ、机损 船舶、设施的海上交通事故包括（B）①碰撞、触碰；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没（） 船舶搁浅后，应对换浅船的态势进行初步评估，内容包括_①天气和海况及预报:②船体周围的水深:③吃水和纵倾;④船舶损坏情况（） 海关总署对过境转移的农业转基因产品实行制度。其他过境转移的转基因产品，国家另有规定的按相关规定执行（） 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。（） 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。（） 下列说法正确的是（）Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅱ、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅲ、互见中，两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 过境停留的危险货物船舶需不需要办理申报手续？ 船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货的损失（ ）。 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是（）