单选题

一夹一顶车轴类零件产生弯曲,是因为()

A. 切削力小
B. 离心力
C. 轴向力大
D. 切削力过大

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单选题
一夹一顶车轴类零件产生弯曲,是因为()
A.切削力小 B.离心力 C.轴向力大 D.切削力过大
答案
判断题
加工轴类零件时,采用一夹一顶的定位必定是重复定位()
答案
单选题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与()不重合,工件会产生圆柱度误差。
A.工件 B.刀架 C.主轴轴线 D.溜板
答案
单选题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差
A.圆度 B.跳动 C.圆柱度 D.同轴度
答案
单选题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差()
A.圆度 B.跳动 C.圆柱 D.同轴度75
答案
单选题
使用数控顶尖一夹一顶加工工件,如零件温度升高,应当()
A.向后退尾架 B.向后退顶尖 C.调整工件 D.调整顶持力
答案
单选题
轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度,应用()方法,而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法
A.一夹一顶 B.两顶尖间装夹 C.四爪单动卡盘找正 D.自定心卡盘
答案
判断题
采用一夹一顶加工轴类零件,只限制六个自由度,这种定位属于完全定位。
答案
单选题
粗车轴类零件时,可采用()装夹
A.两顶尖间 B.三爪卡盘 C.一夹一顶 D.四爪卡盘
答案
单选题
两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
A.两顶尖没有顶好零件 B.中心孔小 C.中心孔不圆 D.以上都是
答案
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