为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置（）
查看答案
相关试题
换一换
为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置（）
答案
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动（）
答案
S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上，换向手柄是活动的，可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄，这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱（）
答案
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“制动”区工作时，换向手柄被锁在“制”位不能转动（）
答案
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“牵引”区工作时，换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动（）
答案
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄
答案
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置
答案
为防止误操作，司机控制器在控制手柄和换向手柄之间设置了机械联锁（）
答案
SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两个控制器组成，一个为推拉式推杆，它是机车（）用控制推杆；另一个为手柄式，它作机车换向用
答案
为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）。
A.．机械联锁 B.．定位装置 C.．电气联锁
答案
热门试题
83S640F型司机控制器的额定电流为（）
S640F型司机控制器触头的额定电压为（）
直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。
S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（）
直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）
640F型司机控制器的额定电流为（）。
重庆5号线As型地铁列车司机控制器具有哪些联锁,用以防止误操作
640F型司机控制器触头的额定电压为（）。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）
机车的调速控制是通过司机控制器的（ ）来完成的。
机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的
SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。
重庆5号线As型地铁司机控制器，钥匙才能操作（）
司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（）
（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用
司机控制器调速手柄可以提供制动级位是（）
"司机控制器面板操作机构不包括（ ）。
司机控制器是操纵机车的主要手动电器，它由调速控制器和换向控制器两个部分组成用于机车调速和换向（）
使用微信扫一扫登录
