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S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域()

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S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱() 司机控制器的调速手柄在()位时,换向手轮可在“制动”区域转动 TKS14A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时,手轮只可转向“牵引”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“前”或“后”位时,手轮只可转向“牵引”区域() 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时,手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时,手柄只可移向“前”、“后”、“制”位() TKS14型司机控制器手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”、“制”位() TKS14A型司机控制器手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”、“制”位() 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置() 司机控制器换向手柄有档位() 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是() 司机控制器方向手柄在“0”位时,调速手柄不能移动,只能在位() SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位() 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是() 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄,为防止误操作设有 ( )装置。 司机控制器的换向手柄没有档位() 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些?
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