S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（）

S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上，换向手柄是活动的，可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄，这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 TKS14A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域（） 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） TKS14型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） TKS14A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器换向手柄有档位（） 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位（） 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 司机控制器的换向手柄没有档位（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些?