厂修时普通客车转向架各安装座裂损腐蚀深度超过更换（）

A3修时，风缸腐蚀深度超过（）时须更换。 客车A2修时，构架上电机安全吊裂纹、腐蚀深度超过或丝扣不良时更换（） CW-2（1）型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过30%时更新（） 制动缸活塞杆折裂、腐蚀深度及以上时更换，弯曲时调修或更换（） 各安全吊腐蚀深度超过30%、变形时加修或更换，裂纹时消除内应力并焊修，螺栓孔损坏时加修或更换（） 构架腐蚀深度不超过%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过%但面积之和不大于25cm2时焊修、补强，超限时更换（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 铁路货车段修时，铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于mm时更换（） CW-2（1）型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过时更新（） 横向拉杆裂纹时更换，CW-2（1）型转向架横向拉杆套管弯曲变形大于2mm或腐蚀深度大于3mm时更换（） 交叉支撑装置支撑座腐蚀深度大于时更换（） 制动管壁腐蚀深度大于mm时更换，制动管与底架各梁间距不小于mm；法兰体裂损、防松片失效须更换（） 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于时更换，更换时不得伤及侧架母（） 交叉支撑转向架锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 定位转臂座裂纹时焊修，变形时更换，型转向架定位转臂座裂纹时更换（） 转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和客车转向架 转向架上各风管损坏或裂损更换时采用不锈钢管（） 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于mm时更换（） 储风缸缸体腐蚀深度超过（）时更换。 摆式转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或磨耗大于mm时更换（）