分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于时更换，更换时不得伤及侧架母（）

交叉杆变形大于时,须分解交叉杆支撑装置（） 铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆，须分解交叉支撑装置（） 交叉支撑转向架锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于3mm时更换新品（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换（） 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（） 交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置（） 交叉杆端头螺栓（母）松动时须分解交叉支撑装置（） 缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。 脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于时更换，变形时调修或更换（） 抗侧滚扭杆装置杆身腐蚀深度大于mm时更换（） 空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。 脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。 制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于mm时更换（） 共用车国际箱锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于（）时更换。