1号线滑动门的导靴具有良好自润滑性能，摩擦系数小，更换方便，但是导靴不耐摩（ ）。

石墨具有很好的自润滑性能（） 1号线站台门导靴倒插在滑动门下滑板上，不需要螺钉，与门槛导槽接触面为完整的导靴面，其（ ）。 滑动门导靴的作用主要是（） 抗冲击性能优良，抗冻性及抗振性好，摩擦系数小，具有自润滑性，耐化学腐蚀，可在-169~110℃下长期使用，最适合于寒冷地区使用的热塑性塑料管材为（） 导靴和地槛之间的摩擦系数≤（） 导靴和踏步板之间的摩擦系数≤（） 滚动轴承的摩擦系数一定比滑动轴承的摩擦系数小 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置（ ）。 合肥1号线每侧滑动门的数量扇 一般滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小，为此在牵引电缆中，应尽量将滑动摩擦转成滚动摩擦。 一般滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小，为此在牵引电缆中，应尽量将滑动摩擦转成滚动摩擦（） 屏蔽门门槛与导靴之间摩擦系数不超过[[0.2]] 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。（） 南昌地铁1号线屏蔽门由滑动门、固定门、端门、组成（） 1号线站台门滑动门的驱动电机为直流无刷电机（ ）。 静滑动摩擦系数与动摩擦系数相等。() 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线，没有信号线 滑动门轨道侧下横框安装有导靴，保证滑动门的平稳运行，左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条，用于密封、防夹伤（）