登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
当轨道车在长大下坡道制动后不久,列车管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位()
判断题
当轨道车在长大下坡道制动后不久,列车管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位()
查看答案
该试题由用户108****39提供
查看答案人数:20574
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户108****39提供
查看答案人数:20575
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
当轨道车在长大下坡道制动后不久,列车管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位()
答案
多选题
轨道车行驶在长大下坡道时有规定()
A.应适时使用制动机 B.防止超速和放飏 C.并不得熄灭发动机 D.不得采用空挡溜放
答案
多选题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解制动,再逐步解除制动()
A.动力 B.空气 C.闸瓦 D.盘形
答案
单选题
长大下坡道列车管压力已下降KPa时,不得使用紧急制动阀()
A.80 B.100 C.120 D.170
答案
单选题
轨道车初次减压量,不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量()
A.50 B.100 C.500
答案
主观题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。
答案
主观题
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒。
答案
主观题
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒
答案
判断题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动()
答案
主观题
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大压钩力产生的时间为()秒。
答案
热门试题
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大压钩力产生的时间为()秒
列车在长大下坡道运行中,缓解列车制动时,应在缓解后,再逐步解除制动()
自动制动阀设有过量减压位,这就使的列车在长大下坡道地区当列车管及副风缸充气不足的情况下,仍能有效地进行制动作用()
过量减压位是在长大下坡道地区,由于制动频繁,或常用制动后不久又需要()时,因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。
货物列车长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除( )制动。P119T495
机械传动轨道车在长大下坡道上运行,应采用的操作办法()
两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点?
列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车__的要求时,采用空气制动调整列车运行速度
列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车的要求时,采用空气制动调整列车运行速度()
货物列车在接近长大下坡道区间的车站,列车制动机按规定进行()。
长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动《操规》48条()
轨道车行驶在长大下坡道时,应使用制动机,防止超速及放飏,并不得熄灭发动机或采用空档溜放()
两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。()
两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过()
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则()
列车进入长大下坡道时,投用空气制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流()
列车在长大下坡道运行中,应采用制动配合使用的操纵方法()
《接触网作业车管理规则》第五十条接触网作业车长大下坡道行驶有哪些规定
列车在长大下坡道运行,应如何操纵?
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP