4号线站台门为全高站台门，由组成（）

二号线全高站台门每侧有套应急门（） 绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 1号线全高站台门最小固定门的尺寸为960*2000mm（ ）。 1号线全高站台门最大固定门的尺寸为2780*2000mm（ ）。 全高站台门和半高站台门的区别包括（） 站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 全高站台门和半高站台门在上没有明显区别（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ） 1号线全高站台门标准滑动门的尺寸为1000*2000mm。（ ） 1号线全高站台门非标滑动门的尺寸为850*2000mm。（ ） 二号线全高站台门PSL上没有专门的（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 二号线全高站台门单元的输入电源电压是（） 7号线站台个站台门（） 半高站台门系统采用的传动方式与全高站台门系统相同（） 全高站台门设备导向装置是由铝型材导轨及等组成（）