单选题

&39;供油控制拉杆上的夹头销没在齿条的拔叉座内,易发生飞车()

A. 燃油泵 ;
B. 喷油泵 ;
C. 机油泵 ;
D. 喷油器

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单选题
&39;供油控制拉杆上的夹头销没在齿条的拔叉座内,易发生飞车()
A.燃油泵 ; B.喷油泵 ; C.机油泵 ; D.喷油器
答案
判断题
柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的夹头销位置不对()
答案
单选题
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及( )的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
A.停机装置 B.紧急停车装置 C.超速停车装置
答案
主观题
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量
答案
单选题
为保证拨叉直槽与柱塞平行,防止拉杆在壳体支承孔内或拨叉在拉杆上转动而发生()卡住现象,故在拉杆上制有一长平面。
A.拉杆 B.柱塞弹簧 C.柱塞调节臂 D.凸轮轴
答案
单选题
液压式调速器拉动供油拉杆与齿条的执行机构是()
A.功调滑阀 B.伺服马达 C.功率伺服器 D.调速滑阀
答案
单选题
甩缸就是将某一发生故障的气缸喷油泵齿条夹头窜销拔出后,转动()并将齿条推至0刻线且固定好,使该缸不发火的过程
A.90° B.30° C.60° D.120°
答案
单选题
柴油机喷油泵的供油拉杆由()控制。
A.调速器 B.油量限制器 C.调速杠杆 D.联轴器
答案
主观题
控制机构由弹性连接杆、横轴、左右供油拉杆、__及紧急停车拉杆等组成
答案
判断题
柴油机转速不稳定,游车的原因高压油泵供油拉杆,齿圈与齿条之间运动不灵活。
答案
热门试题
机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条,故拉动力很大 机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条,故拉动力很大() CRH380A牵引装置安装在车体上的中心销和转向架构架上的牵引拉杆座上() 柴油机喷油泵的供油拉杆是由()控制的。 当喷油泵齿条卡在最大供油位置时,容易发生飞车事故() 当喷油泵齿条卡在最大供油位置时,容易发生飞车事故() 206G转向架拉杆吊座,拉杆吊;杠杆、拉杆及支座良好,不抗台,开口销角度符合规定() 供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。 供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车() 设置最大供油止档是为了防止柴油机超负荷运转,控制喷油泵齿条最大供油量() 直流机车夹头销间隙是----() “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动梁、上拉杆、下拉杆无折断、脱落;制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失;下拉杆圆销、开口销无丢失() DF4柴油机组装调整供油拉杆时,固定任一侧供油拉杆,在弹性杆处测量DF4控制机构总间隙控制机构总间隙不大于----() 人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量时易造成柴油机飞车() 在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。 汽车()的上叉、下叉各制有安装主销的同轴孔,通过主销与车桥相连。 如果柴油机功率不足,拉杆系统又没有故障,供油齿条刻线却拉不出来,一般是( ) 或机车电气故障所致。 上拉杆托架滚轴开口销规格为,开口销须卷起贴靠滚轴() 为防止柴油机超负荷运转,控制喷油泵齿条最大供油量,设置了() 分解圆销、杠杆、拉杆作业要点:确认制动杠杆、拉杆杆体上涂打标记清晰、准确()
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