单选题

车辆牵引逆变器内功率元件选用()

A. GTO
B. IGBT
C. IPM
D. GTR

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1个牵引逆变器故障,车辆限速,ATO用,ATP用 风机的功率主要分为、内功率、轴功率等() 2号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电() 5号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电() 4号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电() 南京地铁牵引箱内所用的功率元件是() 逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护,与DCU一起组成车辆的()。 重庆环线As型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT() 重庆B型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT() 重庆B型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT() 常州1号线车辆每一个牵引逆变器单元为台牵引电机供电() 2号线车辆每一个牵引逆变器单元可以为个牵引电机供电() 离心泵的轴功率、内功率和有效功率,其中()最大。 逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件,主要有() 重庆5号线As型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT() 长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件() 系统内功率曲线的风速间隔是?() 重庆5号线As型车辆牵引逆变器过压吸收电阻的作用为() 车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。 地铁车辆牵引电机的额定功率是()
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