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逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护,与DCU一起组成车辆的()。

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主观题
逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护,与DCU一起组成车辆的()。
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主观题
车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
答案
多选题
牵引控制单元对逆变器的保护有()
A.电流检测保护 B.欠压检测保护 C.过压检测保护 D.逆变器相电流保护 E.我爱你呀 F.考不过还有我的那 G.我爱你呀
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单选题
重庆B型地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动台牵引电动机()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
多选题
牵引逆变器的保护功能有哪些()
A.过热保护 B.输入过压保护 C.输出过流保护 D.输入欠压保护 E.输出缺相保护
答案
多选题
HMI显示“VVVF逆变器2B+管故障”查看牵引内部控制,VVVF逆变器斩波管故障有以下几项原因()
A.B项逆变模块故障 B.B项驱动板故障 C.脉冲分配板故障 D.15.7V电源模块故障
答案
单选题
每台动车设置台VVVF逆变器,每台VVVF逆变器可驱动台电机()
A.1,3 B.2,2 C.1,4 D.4,2
答案
判断题
假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令,必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
答案
判断题
列车牵引逆变器保护输入电压是1800V()
答案
单选题
杭州地铁2、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器,每一台逆变器个逆变器单元,每一个逆变器单元为台牵引电机供电()
A.2,4 B.1,2 C.1,4 D.2,2
答案
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杭州地铁2号线一期、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器,每一台逆变器个逆变器单元,每一个逆变器单元为台牵引电机供电() 简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。 VVVF逆变器电路中不包括() 个逆变器单元集成在一个牵引逆变器箱中,驱动4台牵引电动机() 2个逆变器单元集成在一个牵引逆变器箱中,驱动台牵引电动机() VVVF型牵引电动机由电压源逆变器供电,采用方式调速() 地铁电动列车VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。() 地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件,由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。 辅助逆变器保护包括() 辅助逆变器的控制方式为VVVF() 重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动() ()被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。 受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( ) "牵引逆变器中有( ) 个IGBT负责逆变。 简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器单元采用逆变器模块,为两电平逆变电路() 逆变器控制装置即传动控制单元(DCU)主要完成对IGBT逆变器暨交流异步牵引电机的() NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器() 地铁列车牵引逆变器单元分为__和__两部分 牵引控制单元能够实现对牵引逆变器的控制和检测功能()
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