RMF模式下，车载只对一个给定的速度进行超速监控（）

在RMF模式下，VOBC最大限制速度是km/h（） 车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。 在RMF模式下，限制列车在固定的速度下向前运行（） 不管位置如何，VOBC在RMF模式下施加安全速度限制，RMR模式下为（） ATO模式下车载CC的发车条件有（） 在RMF模式下，如果列车速度大于km/h将会命令EB（） RM模式中，丢失轮径的RMF的最高速度是（） 车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动（） VOBC在RMF模式下施加的安全速度限制为公里/小时（） 列车在RMF模式向前速度超过km/h时，触发紧急制动（） MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于23km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿2秒。 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于30km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿5秒。 车载CC会对速度传感器和加速度计输入数据的一致性进行监控（） 约分只对一个分数进行，而通分至少对两个分数进行（） CTCS-2级列控车载设备部分监控模式可以转为完全监控模式 如果在ATP防护下的限制模式（RMF模式），列车速度将被限制为25km/h（） 在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（） 运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度常用制动设置模式曲线（） 在RMF模式下，如果列车速度大于km/h将会发出声音警报（） 只有一个测量元件和变送器、一个调节器、一个调节阀，只对一个参数进行调节的系统叫做（）