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斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
单选题
斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
A. 200
B. 250
C. 300
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单选题
斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
A.200 B.250 C.300
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下山都要实行()禁止行人,并挂牌管理
A.封闭管理 B.半封闭管理 C.一般管理
答案
主观题
斜井和采区主要轨道上下山都要实行()管理,禁止行人,各通道口挂()牌板。
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下下山信号室规格为()
A.1.8×1.4×1.4(高×宽×深) B.1.8×1.2×1.4(高×宽×深) C.1.8×1.4×1.2(高×宽×深)
答案
单选题
斜井和主要轨道上下山和轨运合一巷道每隔()都要设置躲避硐室
A.30m B.40m C.50m
答案
单选题
准备巷道包括采区上下山、采区车场、区段集中巷等()
A.正确 B.错误
答案
主观题
()型矿车严禁在主要轨道上下山及斜井中使用。
答案
单选题
运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m
A.1.8、2.2 B.2.0、2.2 C.2.0、2
答案
单选题
运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m.
A.1.8 B.2.0 C.2.0
答案
主观题
主要轨道上、下山的上车场必须采用()设计形式,小轨道上、下山的上车场应尽量采用()方式,以防止平车场跑车事故的发生。
答案
热门试题
主要轨道上下山的上车场必须有采用()设计形式,并留有足够安全间隙
轨道上下车场挂车时,余绳不得超过()m。
倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施。
倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施
在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于()米。
综采采区布置时应把区段平巷,轨道上山,采区车场巷道等巷道断面适当加大。
在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时,局扇距信号不得小于()且必须有消音器
采区上下山车场变坡点下()米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。
60m以下的上下山上下车场均不设信号室()
采区上下山是:矿井次要巷道。
无中部车场的轨道上、下山中部每()装设一道超速捕车器
人员行走在轨道上下山时,红灯亮了人员要注意及时躲避。
在通常区段设计中,区段中部甩车场与轨道上(下)山的下山方向夹角为()
开凿或延深斜和下山时,斜井或下山的上口,必须没有防止跑车的装置。()
采区斜长与阶段斜长是否相等?()
采区及以上轨道运输斜巷应做到哪些固定和使用哪些安全设施?
采区及以上轨道运输斜巷应做到哪些固定和使用哪些安全设施
倾角大于150的斜井和主要上下山铺设的铁道,应考虑防滑措施。
采区内的上下山和平巷净高不得低于1.8米。
采区内的上下山和平巷净高不得低于1.8米()
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