厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（）

转8A型侧架两立柱内侧距离小于505mm时铆装厚度为10mm的磨耗板，在mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板，大于509mm时堆焊后加工或报废（） 转K5型斜斜楔主摩擦板原型厚度为10mm，磨耗大于时须更换（） 制动梁缓解簧磨耗板剩余厚度不足mm时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） 转K2型两立柱内侧距离不大于时，铆装厚度为10mm的磨耗板（） 转8A型侧架两立柱内侧距离小于505mm时铆装厚度为10mm的磨耗板，在505～509mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板，大于mm时堆焊后加工或报废（） 转8A型侧架两立柱内侧距离小于505mm时铆装厚度为10mm的磨耗板，在505～509mm时，铆装厚度为mm的磨耗板，大于509mm时堆焊后加工或报废（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于1mm时堆焊或挖补（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时或挖补（） 转E21型斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于时更换，螺母紧固后须点焊（） 主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换（） 冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换 C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm（） 转8A型承载鞍垫板厚度为5～10mm或10～20mm磨耗板都是磨耗不大于2mm，偏磨不大于（） 17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换（） 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 从板磨耗板剩余厚度小于mm时更换（） 构架式转向架下旁承尼龙摩擦板裂损或磨耗大于mm时更换，尼龙磨耗板磨耗大于3mm时更换（）