防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，虽然属重要的行车设备，但不能按《铁路技术管理规程》进行管理（）

高速铁路防灾安全监控系统包括“”的集成系统，并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件（） 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害（风、雨）、异物侵限及非法侵入、地震等进行监测报警（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:“”（） 防灾安全监控系统信息传送应采用高速铁路专用数据通信网（） 高速铁路的信号与（）是高速列车安全、高密度运行的基本保证。 高速铁路的信号与控制系统是高速列车运行的基本保证，是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备（） 高速铁路防灾安全监控系统包括大风监测子系统、雨量监测子系统、“”监控子系统以及地震监测子系统的集成系统，并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件（） 高速铁路防灾安全监控系统主要是对危及运行安全的自然灾害（风、雨、地震）、异物侵限等进行监测报警，提供经处理后的灾害预警、限速、停运等信息，为列车调度员进行列车运行计划调整，发布行车限速、抢险救援等命令提供依据，保证列车运行安全（） 高速铁路防灾安全监控系统包括大风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统以及地震监测子系统的集成系统，并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、“”（） 高速铁路供电安全检测监测系统作为铁路供电系统的组成部分，是保障供电设备安全可靠运行的必要手段，是保证铁路运输安全畅通的重要技术装备（） 高速铁路的信号与控制系统，是高速列车、高密度运行的基本保证（） 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行（） 灾害监测系统是的重要组成部分，为高速铁路运营提供可靠的灾害预警及报警信息，是高速铁路列车行车安全的重要保障系统之一（） 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备 铁路防灾安全监控系统，应能够提供各种自然灾害情报数据，为列车运行控制提供依据（） 高速铁路防灾系统的用电可从“”引接（） 防灾安全监控系统是确保动车组运行安全的重要基础装备之一，属重要的行车设备（） 高速铁路建筑限界必须同时满足旅客列车的运行安全（）