《普速行规》规定：本务机车在站内转线、挂车时，司机根据车站（助理）值班员的口头通知，按固定信号或扳道员显示的（ ）和（ ）运行。

《普速行规》规定：向有机车的线路上，再放行同方向运行的机车时，车站应通知后续机车司机“前方有机车注意瞭望”，但前后机车运行的间隔距离不得少于（ ）m。出入段机车在走行或停留时，未经车站准许，不准向反方向运行。 《普速行规》规定：司机发现进路表示器或发车线路表示器不良时，应立即报告车站值班员，车站值班员确认进路方向正确后通知司机，按（ ）指示运行。 《普速行规》规定：遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知（ ）。 《普速行规》规定：曲线挂车时，可不事先调整钩位。 《普速行规》规定：车站接车线有效长容纳不下万吨、百辆空车列车时，按（ ）列车办理。 作业车站内转线时，填记，实行钩钩过岔汇报签认制度（） 本务机车司机接到热轴停车命令，货物列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由检查、确认、处理（） 《普速行规》规定：列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭（ ）进入站内停车的通知后直接动车。 《普速行规》规定：CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。 《普速行规》规定：调车机整备在站内进行时，每24h一次，每次（ ）min；入段整备时，整备时间不应超过同类型本务机车的技术作业时间。 《普速行规》规定：机车回送的安全措施：电力机车附挂电力本务机车（ ）及以后时，有动力机车要按照无动力方式进行回送。 站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在停车再次检查确认（） 《行规》规定：货物列车关门车超过6％时，无列检作业的列车，更换机车时司机将制动效能证明书交给车站，由车站转交换挂机车司机（） 《普规》规定：车站与司机的交接地点均为机车停留位置。 《普速行规》规定：对发往区间停车并返回发车站的列车，除发给司机路票外，另发给司机指明（ ）、（ ）和（ ）的调度命令。 普速铁路车机联控时，限速警戒含车站站内限速的不呼“含”字，不含车站站内限速的须呼“不含”（） 普速铁路限速警戒区段均含车站范围（防洪文件附件中规定的多方向车站除外，多方向车站站内如需要限速时须另行登记）（） 《普速行规》规定：货物列车（单机挂车）货运票据、列车编组顺序表交接办法：交接双方应办理签认手续。车站接收时，在（ ）签认。机车乘务员接收时，在《票据移交登记簿》内签认。 在站内进行滚动试验时，遇机车前端至出站信号机距离不足（）时，本务司机须通知车站值班员开放调车信号后进行 《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。