上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，（ ）的牢固状态。

上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固及状态（） 调车人员前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态（） 上车前应注意和机车脚踏板的牢固状态（） 上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂（矿）石车的侧板和机车踏板台的 冬季上下车时，要注意脚蹬、车梯扶手有无 上车前应注意（ ），平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 上车前应注意哪些部位的状态？ 互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是的调整范围（） “始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 调动换长为1.2的平板（集装箱）车，须提前确认扶手及脚蹬的牢固状态，抓牢站稳。调车作业速度不得超过（） “到达列车人机分工检”的检查范围和质量标准规定：绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门锁闭装置配件无破损、丢失；绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：罐车卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断（） 在人孔盖下面应装有上下用的脚蹬或固定的铁梯，脚蹬间距为cm（） 冬季上下车时，要注意、车梯扶手等有无冰雪 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无（） 钢梯的扶手及扶手壁厚标准？ 钢梯的扶手及扶手壁厚标准